Ampia applicazione di stampo per fusione di magnesio nell'industria automobilistica

Mentre l'industria automobilistica globale si sposta verso una nuova era di protezione leggera, di risparmio energetico e ambientale, le leghe di magnesio sono diventate un'importante svolta nell'innovazione dei materiali automobilistici con il loro peso leggero e le proprietà meccaniche. Come strumento di produzione chiave per produrre parti in lega di magnesio di alta qualità, stampo per fusione di magnesio I vantaggi tecnici e i processi di produzione avanzati determinano direttamente la qualità delle parti e l'efficienza della produzione e promuovono il processo leggero delle automobili.

Spinto da politiche, regolamenti e domanda dei consumatori, il mercato automobilistico globale si sta rapidamente trasformando verso la protezione a basse emissioni di carbonio e ambientale. Il leggero peso automobilistico è diventato una misura fondamentale per migliorare il risparmio di carburante, ridurre le emissioni di carbonio e migliorare la resistenza. Secondo la ricerca pertinente, una riduzione del peso del 10% dell'intero veicolo può aumentare l'efficienza del carburante dal 6% all'8% e ridurre significativamente le emissioni di carbonio. Il leggero peso non solo soddisfa i requisiti di conservazione dell'energia e riduzione delle emissioni, ma soddisfa anche le aspettative più elevate dei consumatori per la gestione e la sicurezza. Tra una varietà di materiali leggeri, la lega di magnesio è uno dei metalli strutturali più leggeri a causa della sua densità di soli 1,7 g/cm³, che è molto più bassa della lega di alluminio e dell'acciaio ed è diventato un "materiale a stella" per automobili leggere.

Gli stampi in lega in lega di magnesio sono l'attrezzatura centrale per la produzione di massa di parti in lega di magnesio di alta qualità. Il loro livello tecnico determina l'accuratezza dimensionale, la qualità della superficie e l'efficienza di produzione dei prodotti. Negli ultimi anni, con l'avanzamento della tecnologia CNC, della scienza dei materiali e della progettazione dei processi, stampi per fusione in lega di magnesio hanno raggiunto molte scoperte tecnologiche. Le parti in lega di magnesio comportano spesso forme geometriche complesse e tolleranze dimensionali rigorose. La precisione di elaborazione dello stampo determina direttamente l'effetto di stampaggio parziale. I moderni stampi per fusione in lega di magnesio utilizzano macchine utensili CNC di collegamento a cinque assi per ottenere l'elaborazione ad alta precisione di cavità complesse, combinate con la tecnologia EDM per garantire la finitura superficiale e la capacità di ripristino dei dettagli dello stampo. Gli stampi ad alta precisione non solo riducono la deformazione e i difetti delle parti, ma migliorano anche la coerenza dell'assemblaggio, soddisfando gli elevati standard dell'industria automobilistica per accuratezza e affidabilità in parte.

La progettazione del sistema di raffreddamento della muffa è un fattore chiave che influenza la qualità e l'efficienza del fusteo in lega di magnesio. Layout ragionevole di canali di raffreddamento per ottenere un controllo uniforme della temperatura, evitare deformazioni e fessure causate dal surriscaldamento locale dello stampo e garantire una solidificazione rapida e uniforme delle parti in lega di magnesio. Il raffreddamento efficiente non solo accorcia il ciclo di stampaggio e aumenta la velocità di produzione, ma migliora anche la qualità della superficie delle parti e riduce la velocità di difetto. La produzione di stampi in lega di stampo in lega di magnesio adotta processi avanzati come la lavorazione a CNC, la lavorazione EDM e il trattamento del calore e il processo di produzione è efficiente e privo di rifiuti. I processi moderni si concentrano sulla riduzione del risparmio energetico e delle emissioni, riducendo il consumo di energia e l'inquinamento ambientale, che è in linea con la strategia di produzione verde dell'industria automobilistica. Inoltre, l'elevata durata dei materiali della muffa riduce lo spreco di risorse causate dalla frequente sostituzione, contribuendo a raggiungere gli obiettivi dell'economia circolare e dello sviluppo sostenibile.

Sebbene la tecnologia dello stampo in lega di magnesio continui ad avanzare, deve ancora affrontare molte sfide: la resistenza alla corrosione dei materiali della muffa deve essere ulteriormente migliorata, le leghe di magnesio hanno una forte attività chimica, i materiali della muffa devono tenere conto della durezza e della resistenza alla corrosione e la ricerca e lo sviluppo di nuovi materiali correlati e tecnologie di trattamento superficiale continuano ad avanzare; Strutture complesse di muffe sono difficili da elaborare; Le parti complesse hanno requisiti elevati per l'accuratezza della geometria dello stampo e la progettazione del sistema di raffreddamento e la tecnologia di elaborazione deve essere continuamente aggiornata; L'automazione della produzione e l'intelligenza sono insufficienti, la produzione di muffe si basa ancora sull'esperienza manuale e l'applicazione della tecnologia di produzione intelligente è ancora agli inizi. Per far fronte a queste sfide, l'industria continua a promuovere lo sviluppo di nuovi materiali, l'integrazione di sistemi di produzione intelligenti e l'ottimizzazione di processi di produzione avanzati per ottenere un duplice miglioramento delle prestazioni dello stampo e dell'efficienza di produzione.

Esaminando il futuro, lo sviluppo della tecnologia dello stampo di fustellatura in lega di magnesio mostrerà le seguenti tendenze: produzione intelligente e trasformazione digitale: introduzione della tecnologia dell'industria 4.0 per realizzare la digitalizzazione e l'intelligenza della progettazione, della produzione e del monitoraggio e migliorare la velocità di produzione e la velocità di risposta; Approfondire l'applicazione di processi verdi: rafforzare l'applicazione delle tecnologie di riduzione del risparmio energetico ed emissione e promuovere il greening dell'intero processo di produzione dello stampo, in linea con gli obiettivi di sviluppo della neutralità del carbonio dell'industria automobilistica; Integrazione di nuovi materiali e materiali compositi: sviluppo di leghe di magnesio ad alte prestazioni e materiali compositi a base di magnesio, combinati con tecnologia avanzata di stampo, per migliorare le prestazioni complete delle parti automobilistiche; Produzione flessibile e produzione personalizzata: soddisfare diverse esigenze di mercato, raggiungimento della produzione di alta qualità e miglioramento della competitività dell'industria manifatturiera automobilistica. .