Applicazione della tecnologia di stampo per cast in alluminio in automobile leggero: guidare la rivoluzione della futura industria automobilistica

Con regolamenti ambientali globali sempre più rigorosi e una crescente domanda dei consumatori di auto a risparmio energetico e rispettoso dell'ambiente, il leggero peso automobilistico è diventato una tendenza importante nello sviluppo del settore. Al fine di far fronte a standard di emissione sempre più rigorosi e requisiti di efficienza del carburante, le case automobilistiche sono attivamente alla ricerca di varie tecnologie innovative per ridurre il peso complessivo dell'auto. In questo processo, Tecnologia di stampo per fusione in alluminio , come processo di produzione efficiente, economico e ad alte prestazioni, sta diventando una delle tecnologie chiave per promuovere il processo leggero delle automobili.

La tecnologia dello stampo per fusione in alluminio è fondere la lega di alluminio e iniettare liquido in alluminio fuso in uno stampo metallico pre-designato ad alta pressione per formare parti precise in lega di alluminio dopo il raffreddamento. Rispetto ai metodi di fusione tradizionale, la fusione in lega di alluminio può non solo raggiungere una maggiore precisione e qualità della superficie, ma ha anche una maggiore efficienza di produzione ed è adatto alla produzione di massa. Pertanto, la tecnologia di fusione in lega di alluminio è stata ampiamente utilizzata nella moderna produzione automobilistica, in particolare nella produzione di parti leggere.

La tecnologia della muffa del cast in alluminio può soddisfare i requisiti materiali rigorosi delle automobili fornendo resistenza, resistenza alla corrosione, buona conduttività termica e capacità di produzione ad alta precisione, contribuendo a ridurre il peso dei componenti chiave come corpo, motore, telaio, ecc.

Il peso corporeo è un fattore importante che colpisce l'efficienza del carburante e le emissioni automobilistiche. Con il continuo miglioramento delle emissioni di risparmio di carburante e anidride carbonica, le case automobilistiche hanno urgente bisogno di ridurre il peso del corpo. La tecnologia di stampo per cast in alluminio è diventata una soluzione importante per un corpo leggero con le sue eccellenti capacità di performance e produzione.

Come una delle parti più centrali di un'auto, il peso del motore influisce direttamente sulle prestazioni di alimentazione e l'efficienza del carburante dell'auto. Le parti tradizionali del motore in ghisa non possono più soddisfare i requisiti delle auto moderne per l'efficienza leggera e alta. La tecnologia di fusione in lega in lega di alluminio può produrre parti del motore che sono leggere, forti e resistenti alle alte temperature, come blocchi di motore, testate, padelle, ecc.

Le parti del motore prodotte dalla fusione in lega di alluminio non solo riducono il peso del motore, ma migliorano anche le prestazioni di dissipazione del calore, il che aiuta a migliorare l'efficienza di lavoro e la durata del motore. Riducendo il peso del motore, anche il peso dell'intero veicolo viene ridotto, migliorando così il risparmio di carburante e la potenza e soddisfacendo i requisiti delle normative ambientali.

Il telaio e il sistema di trasmissione sono una delle parti più complesse e importanti del veicolo e hanno la pesante responsabilità di sostenere il peso dell'intero veicolo e trasmettere energia. Anche l'applicazione della tecnologia di cuscinetto in lega di alluminio nel sistema del telaio sta diventando sempre più estesa. Ad esempio, parti di telaio come armi di controllo, staffe di sospensione e ruote possono essere notevolmente ridotte di peso dopo il friefing in lega di alluminio, migliorando così la maneggevolezza e la stabilità del telaio. Il fustella in lega di alluminio può anche essere utilizzato per produrre parti del sistema di trasmissione, come alloggiamenti del cambio, alloggiamenti differenziali, ecc., Per aiutare a ridurre il peso complessivo del sistema di trasmissione, ridurre la perdita di potenza e migliorare l'efficienza della trasmissione. Il telaio leggero e i sistemi di trasmissione non solo rendono i veicoli più flessibili e agili, ma migliorano anche efficacemente il risparmio di carburante e la guida del comfort dell'auto.

La tecnologia di stampo in lega di alluminio può produrre parti complesse per soddisfare le diverse esigenze dell'industria automobilistica per forme, dimensioni e strutture. Gli stampi in lega di stampo in lega di alluminio possono controllare accuratamente la pressione di iniezione, la temperatura e il tempo di raffreddamento delle leghe di alluminio per garantire l'accuratezza e la qualità della superficie di ciascun componente. Rispetto ai tradizionali processi di fusione, il cestino in lega di alluminio può produrre parti con una maggiore precisione, evitare errori nella successiva elaborazione e migliorare l'efficienza della produzione. .